Profil PVC 440C

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Profil pour véhicule réfrigéré. Profil de porte en PVC. Leur principale caractéristique est leur élasticité même à basse température. Le profil 440C est particulièrement adapté pour les cloisons amovibles des semi-remorques ou camions frigorifiques. Ces profils sont coextrudés. La partie rigide permet un gain de temps considérable lors des opérations de découpe et de raccord. Profil PVC 440C  
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Profil PVC 246R

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Profil pour véhicule réfrigéré. Profil de porte en PVC. Leur principale caractéristique est leur élasticité même à basse température. Ils sont particulièrement appropriés pour les véhicules réfrigérés. Ces profils sont coextrudés. La partie rigide permet un gain de temps considérable lors des opérations de découpe et de raccord. Les profils d'angle sont fabriqués en PVC résistant aux chocs. Profil PVC 246R
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Profil PVC 156M

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.156M
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Profil PVC 28C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.28C
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Profil PVC 36C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.36C
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Profil PVC 70C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.70C
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Profil PVC 127C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.127C
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Profil PVC 111C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.111C
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Profil PVC 128C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.128C
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Profil PVC 115C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.115C
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Profil PVC 158C

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Semi-remorque et semi-remorque Réfrigérée. Profilé en PVC pour les portes arrière et latérales des véhicules industriels. Ces profils coextrudés, sont faciles à monter. La partie rigide est faite de PVC résistant aux chocs et la partie souple est en PVC de caoutchouc, de manière à fournir une plus grande souplesse, même à basse température. Art.158C
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